□ 全媒记者 龙巍 通讯员 兰志成 黄翀 刘强
“近年来，中交四航局在沙特承建现汇项目合同额累计超过10多亿美元。”3月10日，中交四航局二公司沙特项目书记兰志成接受记者采访时表示，作为驻穗央企，中交四航局在海外优先发展战略指引下，精心耕耘沙特市场，承建重大工程，为沙特提供优质基础设施产品，树立了国际企业良好的形象。
在沙特吉赞市场，中交四航局与平台公司中国港湾携手，近年来国际竞标先后获取阿美石油公司现汇项目五个，合同额累计超过13亿美元。中交四航团队腾挪辗转于机电、水利、码头、房建、管道、道路等30多个工程专业技术领域，在严酷的沙漠环境、严苛的标准下，团队不断提升、越战越勇，以专业的精神态度和共商共建共享理念，不断推广中国工程技术标准，用心浇注精品工程，书写“一带一路”奋斗者的伟大篇章。
中国制造得到广泛认可
2月24日，沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼结束访问中国之际，沙特权威媒体《阿拉伯人消息报》宣称，出于时代的需要，中国汉语纳入所有沙特教育阶段的课程之列，标志着“一带一路”文化交流深入推进。
这一天，中交四航局沙特吉赞项目的阿美石油公司工程师，拿着署名王储中文名的阿拉伯报纸，向中交四航项目工程师咨询中国汉语的魅力。在沙特基础设施建设领域，中交四航局依托中国交建“一体两翼”，发挥比较优势，通过在沙特市场承建重大工程，为沙特提供优质基础设施产品，树立了良好的国际企业形象。
吉赞毗邻也门，可直通阿拉伯海和地中海，是红海沿岸古今商贸的重要站点之一。吉赞经济城集炼油、电厂、航运、行政区、生活区于一体，拟建一座日产40万桶标准油的炼油厂及配套电厂，电厂除向炼油厂供电外，还向腹地输出大量电力，建成后将会成为沙特西部红海沿岸的经济新动力。
吉赞经济城项目业主，是世界最大的石油巨头——沙特阿拉伯石油公司，整个项目的设计、建设、体系运行必须执行高标准、国际化、严要求的阿美标准，仅安全管理就有着1800多项操作流程规定，其质量、安全、进度管理三权分立，互相制衡，因责任的相互追溯，任何一个点出问题，牵一发而动全身，对不熟悉规则的项目新手会造成巨大的精神压力。
在吉赞疏浚回填项目建设期间，中交四航项目团队大胆提出将7年设计寿命的临时性码头，重新设计为永久性码头，码头岸线由150米延长到170米，给业主节省7年后的拆迁费用，而且将货载码头升级到集装箱码头，将前沿水深由原先的-10米设计到-16.5米，可供大型船舶停靠卸货，获得业主对中国水工技术的称赞，为沙特吉赞经济城规划升级奠定了基础。
同时，中交四航项目团队以开拓性思维在全球寻找合适的市场资源，在该项目中完成了涵盖13个国家和地区，合同额达1.7亿美元设备和材料的国际大采购。同时，成功引进中国产的叠梁门产品，首次将中国制造业厂家名单引进到阿美供应商系统，取得了业主对中国高端设备的信任。项目实施期间，一系列优质中国产品和中国厂家逐步进入沙特市场，“中国制造”被沙特市场充分认可。
创造海底柔性管道世界纪录
吉赞JIGCC取排水项目HDPE管道被誉为经济城建设三大建设技术风险之一，其管道建设的直径、数量和规模在世界上没有先例可循。根据业主招标文件以及承包商的投标方案，排水管采用20根直径2米的HDPE管道，单根长度2.4千米，总长度为48千米。经技术评估，管道供应及安装周期长，西方公司的设计根本无法满足合同工期要求。为规避HDPE管道的采购及施工风险，从技术角度出发，中交四航项目团队从多方论证，在确保功能的前提下，提出将管道直径优化为3米、管道数量由20根优化为6根、总长由48千米优化为15千米的可行性，并从供应周期、安装工期等方面与业主商谈，不仅为业主节省投资资金，并提前投入使用，最终设计新方案取代西方公司初级方案。
为整合内外部资源，中交四航项目团队成立HDPE管技术攻关小组。在陆上轨道精细计算和校准，海上托运浮力、定位、下沉曲率等环节不断优化技术方案，追求实现零误差。随着一节节管道安全进入轨道，技术团队以实际成果固化了HDPE管设计优化的成果，基本掌握了世界最长大柔性管道的安装成套施工工艺，在技术可行性、安全性、科学性和精度层面储备了丰富的实战数据和经验。管道实战过程中，项目团队打破西方公司技术封锁，创造了长度560多米的3米大直径柔性管道安装世界纪录。
以现场促市场，实现市场滚动发展。2017年，中交四航项目团队承接吉赞商业港HDPE管道项目。技术小组重整行装再出发，基于JIGCC取排水项目管道单管出运安装经验，创造性地提出了580米HDPE管道“双龙出海”的技术方案。该套深海管道安装技术不断升级，成为沙特吉赞商业港HDPE取排水管道安装的核心技术。HDPE管道出运安装技术，是中交四航局技术管理团队在自然条件恶劣、项目工期紧张、传统技术局限的条件下，另辟蹊径，总结施工经验，一步步摸索出的柔性管道安装技术。该团队在管道安装工程领域实现了一次次的技术升级，再一次书写了海底超长大直径HDPE管道安装的世界纪录。
打破欧美工程技术标准垄断
在吉赞商业港码头项目的国际竞标阶段，中交四航团队掌握的HDPE管道施工技术获得了业主对中国技术团队的信任，为市场竞争增加了优势。
商业港在投标阶段已经初定确定为以中国标准施工，才能满足招标文件和投标方案。在欧美工程技术标准笼罩下的中东市场，中国标准落地需要时间。当时，重力式码头结构工艺在中东地区普遍采用，但其工艺基本沿袭欧美上世纪70年代的理念，在尺寸和基床处理方面几十年无任何变化。早在上世纪60年代，中交四航局承建的黄埔港深水码头就采用重力式方块结构。随后，中交四航局主编了中国第一部重力式码头施工规范，并随着工艺提升不断地修订规范，在行业有绝对的话语权。
设计沟通会上，中交四航工程师马亿光明提出“重锤夯实，首次在中东市场使用，要打消疑虑，技术是基础”。阿美规范里没有强夯技术规格要求，成为摆在设计沟通面前需要破解的难题。项目部和设计公司聚焦到了中东地区码头主体结构出现下沉不均衡的问题。
根据中国港口建设标准和施工经验，项目团队对功能要求和技术参数提出了完整的合理要求，与设计共同编制了项目技术规格书。经过广泛搜索和比较国内外各类夯实技术文献，项目部说服设计和业主接纳了重锤夯实基床工艺。基床夯实工艺在商业港方块码头的成功运用，既保证了码头基床夯实的质量，压缩了码头压载的时间，也减少了安全管控风险，保证项目如期推进。中国码头基床夯实技术的引进，在阿美体系尚属于首次应用，填补了中东地区基床夯实技术应用的空白。
目前，吉赞项目团队拥有100多名技术管理骨干，高峰期有10多个国家、3000多名建设者一起朝着同一个目标迈进，中交四航人在国际高端市场的逐鹿路上越走越远。近五年间，先后有近500多名沙特大学生在中国交建的项目上工作，学习工程管理技术，迅速成长成才，在历次政府和业主组织的技术比武中获得佳绩，项目部也获评吉赞省就业管理中心的突出贡献单位。以中交四航局为主体的建设单位，使中国港湾一家又一家的中国公司，迅速成为沙场市场熟知的知名品牌公司。
